THE HOUSE OF THE RISING SUN

REACHING FOR THE SUN

2009-02-17T14:06:00.007+01:00

................ I know you r by my side....

.............................. I can touch you through the distance....

THE EDGE...

2008-05-02T00:22:00.001+02:00

. ...lost inside the dreamz,
. give me the power to be afraid and in my mind i'll be everyone

LA BICICLETA

2008-04-27T18:16:00.000+02:00

ViÑetaS DeSDe o AtlANtiCo...

2008-04-19T13:12:00.000+02:00

. In the darkest tunnel, it's nice to see a light...
. like the one that's heading right for me

LA VENTANA

2008-03-15T13:11:00.000+01:00

. ...y con mi lengua en tu espalda escribí un soneto raro.

TIME IS JUST A MELODY

2008-03-15T12:51:00.000+01:00

I hope this old train breaks down, then I could take a walk around

And see what there is to see. And time is just a melody...

TROOPS OF DOOM

2008-03-15T12:42:00.000+01:00

Look all around you there's a war that's going on...

Red light

2008-01-18T12:36:00.000+01:00

it's reoccurring it's like a dream...

i live a thousand times, yeah and it's always like the very first time

MEZZ

2008-01-18T12:32:00.000+01:00

"And I only got one weapon, its so plain for me to see

My only weapon I call.. poetry"

Free like a bird!!

2008-01-18T12:26:00.000+01:00

. In the city, in the city...

. In the city there's a thousand things I want to say to you...

Blanco....

2007-12-26T19:51:00.001+01:00

"todos los dias se pinta de blanco, sale a la calle llena de colores

y a cada minuto recibe un brochazo en la piel

su espalda, sus manos, su rostro..."

Contrastes...

2007-12-26T19:43:00.000+01:00

I WANT TO GET AWAY, I WANT TO FLY AWAY...

LET´S FADE INTO THE SUN

LET YOUR SPIRIT FLY

WHERE WE ARE ONE

JUST FOR A LITTLE FUN

Riders in the sky

2007-12-26T19:07:00.000+01:00

"...We're walking in the air, floating in the moonlit sky

The people far below are sleeping as we fly

I'm holding very tight

I'm riding in the midnight blue...

I'm finding I can fly so high above with you"

Contacto

2007-01-23T19:02:00.000+01:00

ESE

Lugo (Galicia)
España

eseartdestroyer23@hotmail.com

...

MUROS

2007-01-23T18:26:00.000+01:00

...el arsenal...!!!

Albeiros (O Bosque Animado), ESE.

Reinventando...

Cuestas del parque Rosalía, ESE

República Argentina, ESE.

Ciudad Norte, ESE+DADO.

Albeiros, ESE.

QUÍMICAS

2007-01-23T18:23:00.000+01:00

Camisetas ETQI

XANELA...

2007-01-23T18:03:00.000+01:00

Piringalla Style...

ESE@PRODUCTIONS

. the ESE

ALBEIROS GHETTO...

2007-01-23T17:42:00.000+01:00

ESE

CASÁS...

2007-01-23T17:34:00.000+01:00

ESE

NEO

BLACKBOOK

2007-01-23T16:35:00.000+01:00

BOCETO

"proyecto o esquema de una obra..."

ARTE PROHIBIDO...

2007-01-21T18:00:00.000+01:00

(Lázaro Pérez Sánchez)

Si pretendemos explicar con claridad la filosofía del graffiti, hay que empezar por establecer sus objetivos, los que impulsan a aquellos que deciden hacer de la escritura en los trenes o paredes, su vehículo de expresión.Hay una razón principal que empuja a la mayoría de estos artistas urbanos, y no es sino la necesidad tan común a cualquier tipo de arte, de expresar y comunicar a los demás el propio mensaje.

Precisamente esta búsqueda de reconocimiento entre la comunidad del graffiti, es el motivo que explica la proliferación de los "tags" (firmas simples con el nombre del que lo hace, muchas veces para “adueñarse” de un rincón urbano) y "throw-ups" (realizados para conseguir atención para sus trabajos más grandes llamados "piezas"), y el hecho de que se hagan en sitios como trenes y autopistas, en los que pueda verlos el mayor número de gente posible. De igual manera que la frecuencia de los trabajos es una forma de ganar respeto entre los demás 'escritores", la creatividad en el estilo a la hora de realizarlos es además otro factor importante a la hora de labrarse una buen reputación entre aquellos.

En los países de habla hispana, el graffiti ha sido desde siempre un elemento fundamental para la resistencia política. Tanto en España, principalmente como medio de rechazo a la dictadura franquista, como en América Latina luchando contra las dictaduras militares que asolaron el continente, el graffiti fue el medio esencial a la hora de plasmar en las paredes las consignas de turno que planteaban la resistencia de la calle al poder establecido.En los Estados Unidos, sin embargo, aunque existió como herramienta política para los grupos más radicales, el graffiti apareció fundamentalmente como una herramienta de las bandas o “gangs” para delimitar su territorio. Una manera de decir: “esta esquina es mía”, “este es nuestro territorio, más te vale no meterte aquí”.
A mediados de los ´60, en la ciudad norteamericana de Filadelfia, el "bombing" sienta los primeros antecedentes del graffiti tal y como hoy lo conocemos. Estos primeros artistas, impulsados por el noble propósito de llamar la atención de la prensa y la comunidad, se dedicaban a bombardear, de ahí el término "bombing", las paredes de la ciudad con su nombre o apodo.

Con su traslado, no está muy claro si voluntario o espontáneo, al distrito neoyorquino del South Bronx, es cuando el arte del "writing", término con el que se conoce el acto de "escribir" en los vagones y paredes, toma su forma definitiva de diálogo con la sociedad en general, y con sus compañeros en particular.

Fue uno de estos primitivos "writers", apodado Taki 183, quien debido a su ocupación de mensajero de a pie y a la necesidad de utilizar el metro que ésta le suponía, el pionero de los "motion tags", nombre con el que se bautizó al arte de marcar los vagones de metro con la firma en forma de garabato. Por otro lado, acaparó el honor de ser el primero en llamar la atención de los todopoderosos "mass media". El diario New York Times dedicó todo un artículo al mencionado artista.

Así fue como la New York Transit System, y más concretamente los vagones de los trenes de metro se convirtieron en el elemento unificador del graffiti, e hicieron que algo que para mucha gente sólo eran garabatos o marcas de las "gangs", se convirtiera a través del "writing" en algo muy diferente.
Se llega entonces, entre mediados y finales de los 70, a la cumbre en lo que a innovación estilística se refiere cuando esta técnica del "tag" o tagging", que consistía en la firma del artista con forma de garabato, evoluciona hacia letras más estilizadas y grandes. Además de para escribir el nombre, empiezan a utilizarse para expresar ideas o declaraciones, dando lugar primero a las "bubble letters", letras redondeadas con relleno y filete, y más adelante a lo que hoy se conoce como "throw up".Esta técnica, a su vez impulsada por el afán competitivo de los "escritores" y su deseo de ganar mayor popularidad y respeto, llega a una complejidad estilística tal, que las letras empiezan incluso a ser difíciles de entender, culminando así en lo que es la forma más notable del graffiti del Bronx, el "wildstyle".

Con el último aliento de la década de los 70, el "writing" alcanza sus cotas más altas con la incorporación de imágenes de la iconografía popular tales como personajes de comic o de dibujos animados, e incluso en muchos casos de autorretratos en forma de caricatura. Con ellas, aparecen en escena las complejas "pieces" o "masterpieces", que además de servir para distinguir a los grandes maestros de los principiantes, se generalizan y amplían su tamaño hasta llegar a ocupar vagones de metro enteros.

La comunidad del "writing" arde de expresividad y ello lleva a una competitividad feroz que se traduce en el auge de las guerras (no violentas) de Estilo. Así como de las alianzas entre "writers" y "crews" (grupos de writers que trabajan en equipo), para conseguir el respeto de los demás rivales y compañeros.